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宜长高速公路江苏先导段开工 计划工期为四年
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稿件来源: 无锡日报发布时间:2017-09-30 09:17:19

    昨天上午10时许,在宜兴张渚镇的庙山脚下,两台挖掘机正在向山体掘进,此处是宜长高速公路庙山一号隧道进口,这标志着宜兴至长兴高速公路江苏段工程先导段正式开工。整个工程计划工期为四年,建成后无锡市区市民到宜南景区旅游可节省近半小时车程。

    宜兴至长兴高速公路起点位于宁杭高速公路徐舍互通西侧,向东南跨越云湖路后在张渚和西渚镇之间前行,随后上跨S342,在茗岭街道西侧上跨云岭路后,从丘陵区逐渐向低山区前行,之后穿越庙山至葡萄岭与浙江段衔接,路线全长近26公里,按双向六车道高速公路标准设计。庙山一号隧道以北路段设计速度为每小时120公里; 庙山一号隧道及以南路段设计速度为每小时100公里。此工程共有4座隧道,单洞总长6908米,山岭隧道里程、数量在我省高速公路中均居第一。工程概算总投资39.787亿元,计划四年后建成通车。

    “宜长高速的建设将结束张渚、太华、西渚三镇没有高速公路的历史,将为宜南山区的经济发展带来新的活力。”宜长高速公路建设指挥部有关人士介绍,宜长高速在宜兴境内设置三个互通,宜长高速两侧山青树绿,自然环境得天独厚。公路建成后,不仅南京和杭州游客来宜南山区的竹海、云湖、善卷洞等旅游风景区将不用再绕路,时间大为缩短。对无锡市区的市民而言,道路通车后来宜南山区旅游,可以从锡宜高速转到宁杭高速,然后在宁杭高速的堰南枢纽进入宜长高速,这样到达宜南景区的时间将比现在节省近半小时。宜南山区的居民自驾前往无锡市区、南京、杭州等地也将快捷不少。

    昨天,专家介绍,近年来随着经济社会的快速发展,修建于本世纪初的宁杭高速已不能很好地满足交通运输需求,宜长高速建设是顺势而为。宜长高速公路江苏段是江苏省高速公路网规划中的“纵四”线路连云港经南京至宜兴高速公路的重要组成部分,作为长三角地区第二条宁杭快速通道,也是江苏省第一条以隧道衔接的省际高速公路。该项目的建设对完善长三角区域高速公路网络、强化宁杭交通通道、促进沿线经济社会发展和开发旅游资源将发挥重要作用。(安宇)

(责任编辑:王婧)
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